如果前埔方向右轉(zhuǎn)云頂中路的BRT高架橋能通車，就能直接通島外，不用再到東芳山莊站換乘轉(zhuǎn)車了。曾有傳言稱這條右轉(zhuǎn)道去年底可投用，但時(shí)間證明這確實(shí)只是個(gè)“傳言”。記者昨日走訪了多個(gè)部門，這條路何時(shí)投用仍然沒(méi)有明確答案。

新建的高架橋至今未投用。

期盼

　　“去年底就建好了，不知為什么至今沒(méi)有投用”

　　去年，BRT運(yùn)能提升，其中一項(xiàng)就是在嘉盛豪園前增加一條右轉(zhuǎn)高架橋。這條高架橋建成投用后，將實(shí)現(xiàn)從前埔直接到島外的運(yùn)營(yíng)條件，乘客不用再到東芳山莊站轉(zhuǎn)車，也可緩解第一碼頭樞紐站的發(fā)車壓力。

　　“去年年底就建好了，不知為什么至今沒(méi)有投用？”昨天，市民林先生致電本報(bào)市民熱線5589999提出疑問(wèn)。

　　昨天上午， 記者來(lái)到云頂中路與蓮前東路交叉路口，從前埔方向右轉(zhuǎn)云頂中路的BRT高架橋已經(jīng)建好，淡藍(lán)色的橋體跟原有的橋體融為一體，因?yàn)槭切陆ǖ木壒?，看起?lái)更新一些。

　　往前走到洪山柄安置小區(qū)一側(cè)的路口，有一條全新的應(yīng)急通道，路口處醒目地立著標(biāo)有“應(yīng)急匝道，非應(yīng)急情況禁止駛?cè)?rdquo;“限速20”的警示牌。沿這條路可以一直走到BRT高架橋上。

　　“這條應(yīng)急匝道和右轉(zhuǎn)高架橋去年年底就已經(jīng)竣工了，就盼著它能早日通車。”市民陳先生說(shuō)，他經(jīng)常到這里來(lái)散步，時(shí)不時(shí)會(huì)瞅上兩眼，盼著它早點(diǎn)通車，以后去島外就更加方便了。

回應(yīng)

　　“現(xiàn)在沒(méi)人沒(méi)車沒(méi)場(chǎng)地，即使移交也沒(méi)那么快通車”

　　昨天下午，記者聯(lián)系了廈門市快速公交場(chǎng)站公司，對(duì)方表示這條路還沒(méi)有移交到他們手上。

　　記者隨后又聯(lián)系了市市政建設(shè)開(kāi)發(fā)總公司，工作人員說(shuō)目前正在辦手續(xù)，“今明兩天就能移交給場(chǎng)站公司”。記者問(wèn)，去年年底就建好了，怎么現(xiàn)在才移交？對(duì)方解釋是因?yàn)樾枰?yàn)收和辦手續(xù)。

　　當(dāng)記者將這一消息轉(zhuǎn)告給快速公交場(chǎng)站公司時(shí)，對(duì)方似乎感覺(jué)有些突然。

　　BRT實(shí)行“站運(yùn)分離”，場(chǎng)站公司管理站點(diǎn)，運(yùn)營(yíng)公司負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)。“現(xiàn)在沒(méi)人、沒(méi)車、沒(méi)場(chǎng)地，即使移交了也沒(méi)那么快通車。”BRT運(yùn)營(yíng)公司工作人員說(shuō)，開(kāi)通新線路除了要招人、買車，最關(guān)鍵的是新增的車輛往哪兒停放，目前第一碼頭和前埔樞紐站都已經(jīng)飽和。

　　這名工作人員透露，傳聞忠侖公園那邊有塊地要拿來(lái)建停車場(chǎng)，但牽涉部門較多，至今沒(méi)有進(jìn)展。對(duì)此，市市政建設(shè)開(kāi)發(fā)總公司強(qiáng)調(diào)，用地和方案仍在論證。

　　該公司解釋，BRT運(yùn)能提升是一個(gè)系統(tǒng)工程，涉及地面改造、新建應(yīng)急下地匝道、嘉盛豪園前增加右轉(zhuǎn)匝道橋及樞紐站建設(shè)等，投資很大，有的已經(jīng)完成了，有的還在進(jìn)行。其中，BRT臨時(shí)停車場(chǎng)仍處在用地和方案論證，同安樞紐站和集美大橋南樞紐站正在施工圖設(shè)計(jì)，這一兩年內(nèi)應(yīng)該會(huì)建成。

　　建成已半年的高架橋何時(shí)能通車？BRT臨時(shí)停車場(chǎng)何時(shí)能建？建在哪里？本報(bào)將繼續(xù)關(guān)注。