逐增的開(kāi)車(chē)成本

　 在廈門(mén)出租車(chē)行業(yè)中，老王之所以活得如此滋潤(rùn)，關(guān)鍵還在于擁有了一部出租車(chē)，但象老王這樣的，在廈門(mén)整個(gè)出租車(chē)行業(yè)中并不多。

　 小陳來(lái)自安徽，在廈門(mén)開(kāi)了三年的出租車(chē)，他給記者算了一筆賬，早上一覺(jué)醒來(lái)，出租車(chē)還沒(méi)上路，就要先欠車(chē)主180元了（“份子錢(qián)”），路上跑得越多，燒的油錢(qián)也越多，一般一天要加半箱左右，按現(xiàn)在的油價(jià)，大概一天的油錢(qián)需要200元左右，此外，還得分擔(dān)出租車(chē)所需繳納的各種稅費(fèi)。

　 “也就是說(shuō)，一班出租車(chē)司機(jī)一天至少也要跑超過(guò)400元，才有可能開(kāi)始掙點(diǎn)工錢(qián)?！毙￡愓f(shuō)，在不出意外的情況下，現(xiàn)在一個(gè)月的普遍收入也就是3000－4000元，“有時(shí)候真想去工廠打工算了，但又想想工廠管得死，不自由，所以也就算了?！?/P>

　 在廈門(mén)多數(shù)出租車(chē)司機(jī)的印象中，廈門(mén)出租車(chē)起步價(jià)“從來(lái)都是8元”。

　 廈門(mén)坤馳聯(lián)合出租車(chē)有限公司總經(jīng)理葉福偉告訴導(dǎo)報(bào)記者，廈門(mén)出租車(chē)8元起步價(jià)從1992年規(guī)范整個(gè)出租車(chē)市場(chǎng)后就開(kāi)始實(shí)施至今，1997年，一部分出租車(chē)車(chē)型由拉達(dá)、夏利升級(jí)為桑塔納2000，新車(chē)的起步價(jià)曾經(jīng)調(diào)整為10元，但只是實(shí)行了幾個(gè)月工夫，因?yàn)闆](méi)什么人坐，起步價(jià)又調(diào)回8元了。

　 油價(jià)持續(xù)上漲后，作為對(duì)廈門(mén)出租車(chē)司機(jī)的補(bǔ)助，在不調(diào)整起步價(jià)的情況下，允許加收燃油附加費(fèi)。但燃油附加費(fèi)的加收與油價(jià)起落實(shí)行聯(lián)動(dòng)，幾年前，廈門(mén)出租車(chē)曾經(jīng)在加收過(guò)1元的起步價(jià)后，因?yàn)橛蛢r(jià)的回落又取消了。

　 最近的一次的加收始于2010年11月5日。在這次由廈門(mén)市物價(jià)局和交通委聯(lián)合發(fā)布的通知中，允許出租汽車(chē)計(jì)價(jià)器顯示金額外加收燃油附加費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為：未超過(guò)基價(jià)里程（3公里）的，每車(chē)次加收1元；超過(guò)基價(jià)里程（3公里）的，每車(chē)次加收2元。

　 由于這兩年油價(jià)的持續(xù)上漲，此次燃油附加費(fèi)加收至今。

　 在廈門(mén)出租車(chē)司機(jī)們看來(lái)，“政府對(duì)油價(jià)的這種變相補(bǔ)貼一定程度上降低了出租車(chē)的燒油成本，但相對(duì)于最近幾年的這波高物價(jià)、高房租和高房?jī)r(jià)，補(bǔ)貼能在多大程度上改善出租車(chē)司機(jī)的收入狀況，基本上沒(méi)有太明顯的感覺(jué)?！?/P>