公安部交通管理科研所昨日發(fā)布《機動車駕駛?cè)丝荚噧?nèi)容和方法》，不主動避讓行人、開門前不回頭等行為均視為考試不合格。此外，對于考試過程中“中途停車”等的現(xiàn)象均由此前的考試不合格調(diào)整為“每次扣5分”。新版細則將于2017年10月1日正式實施。南都記者注意到，該細則與此前網(wǎng)上流傳的內(nèi)容相差甚遠。

　　科目三改用模擬夜間燈考試

　　細則新增了“在直行通過路口、路口左轉(zhuǎn)彎、路口右轉(zhuǎn)彎時，不主動避讓優(yōu)先通行的車輛、行人、非機動車，視為不合格”項目。此外，靠邊停車考試項目里，還新增了“需要下車的，在打開車門前不回頭觀察左后方交通情況，視為不合格”；“停車后，車身距離道路右側(cè)邊緣線或者人行道邊緣大于50cm”由原來的“扣10分”改為“不合格”。對于起步、轉(zhuǎn)向、變更車道等情況下不使用或錯誤使用轉(zhuǎn)向燈的情形，由原來的“扣10分”調(diào)整為“不合格”。

　　此外，對于小型車駕駛的考核，調(diào)整科目三夜間考試方式，采用模擬夜間燈光考試形式進行。對于大型車駕駛的考核，對科目二考試不合格當場補考的，未扣分的已考項目不再補考；對夜間考試不合格當場補考的，白天考試成績保留。

　　提高安全文明駕駛考題比例

　　根據(jù)公安部交通管理科研所的說法，此次改革更加突出安全文明意識考核。科目一涉及安全文明駕駛常識內(nèi)容全部調(diào)整至科目三安全文明駕駛常識考試項目中；提高道路交通安全法律法規(guī)、安全文明駕駛知識考題比例，將單列文明行車常識、典型事故案例等內(nèi)容；考試操作方面也做出新調(diào)整，如科目三起步、變更車道、靠邊停車、超車項目中增加“回頭觀察”動作，直行通過路口、左右轉(zhuǎn)彎等項目不主動避讓優(yōu)先通行車輛、行人、非機動車的評判為不合格，從細節(jié)動作考核安全文明意識。

　　此外，理論考試模擬實景則更加契合實際道路交通環(huán)境。如，科目一、科目三安全文明駕駛常識考試增加情景類試題，通過文字或圖片、視頻等模擬實際道路交通場景，考核考生對實際道路交通情況認知、判斷和處置能力。在保障安全駕駛前提下，對科目二倒車入庫、樁考、單邊橋、直角轉(zhuǎn)彎、連續(xù)障礙等項目，允許適度停車觀察確認安全后進行駕駛操作。對中途停車的，由考試不合格調(diào)整為“每次扣5分”。如掉頭項目增加減速或停車以及開啟轉(zhuǎn)向燈等要求，在通過路口項目增加“改變方向提前開啟轉(zhuǎn)向燈”等操作和扣分要求，突出實際道路駕駛需要，培養(yǎng)考生良好駕駛習慣。

　　此前網(wǎng)傳細則多不屬實

　　此前，網(wǎng)上曾廣泛流傳的駕考細則被公安部證實系假新聞。南都記者對比發(fā)現(xiàn)，正式細則與網(wǎng)傳細則出入頗大。如，網(wǎng)傳版細則稱，“科目二的倒車入庫和側(cè)方停車，此前的標準只是規(guī)定了具體的操作規(guī)范，但新標準明確了完成操作的時間限制。其中倒車入庫完成時間不能超過210秒，側(cè)方停車完成時間不能超過90秒，一旦超出時間即判為不合格。”但正式細則對倒車入庫和側(cè)方停車項目的考核內(nèi)容并未作出修改，僅把“中途停車”評定標準由原來的“不合格”修改為“每次扣5分”，并未作出時間限制。

　　此外，網(wǎng)傳稱“科目三道路駕駛技能考試同樣有多項操作增加了時間限制。比如，綠燈亮起后的車輛起步，原本并無時間限制，但新標準明確規(guī)定 前方無其他車輛、行人等影響通行時，10秒內(nèi)未完成起步的 直接評判為不合格。”但南都記者發(fā)現(xiàn)，正式細則里并無此修改。記者唐孜孜