昨日上午，中建三局泉州晉江國際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)能改造工程項(xiàng)目部召開攻堅(jiān)誓師大會(huì)，力爭在2022年春節(jié)前完成航管樓及塔臺(tái)主體結(jié)構(gòu)封頂。

　　這是泉州晉江國際機(jī)場(chǎng)“十四五”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的其中一個(gè)。據(jù)悉，到2025年，泉州晉江國際機(jī)場(chǎng)將基本建成國內(nèi)航線航班網(wǎng)絡(luò)比較完善、“一帶一路”沿線國家（亞洲）客運(yùn)航線基本覆蓋的華東地區(qū)重要干線機(jī)場(chǎng)，并努力達(dá)成年旅客吞吐量1300萬人次、貨郵13萬噸目標(biāo)。

　　未來，在傳承創(chuàng)新發(fā)展“晉江經(jīng)驗(yàn)”中，機(jī)場(chǎng)如何在黨建引領(lǐng)下深耕拓展航空主業(yè)，做大非航產(chǎn)業(yè)，持續(xù)推進(jìn)全方位高質(zhì)量發(fā)展超越，記者再次走訪泉州晉江國際機(jī)場(chǎng)。

　　自我改革增速最快

　　在候機(jī)樓黨建基地捐資展示區(qū)，記者通過展板和視頻，再次感受到當(dāng)年海內(nèi)外泉州人“眾籌”建機(jī)場(chǎng)的勇氣和決心。

　　已過而立之年的蔡超穎，是一名航空口岸工作人員，作為千千萬萬捐款人中的一員，她至今還記得1994年上幼兒園時(shí)把零花錢放進(jìn)捐款箱的情景。恒安集團(tuán)董事局副主席、晉江市慈善總會(huì)會(huì)長許連捷接受記者采訪時(shí)說：“全市所有人都在全力支持機(jī)場(chǎng)建設(shè)，恒安那時(shí)注冊(cè)資金僅100萬元出頭，但捐出了200萬元。”

　　在資金緊缺的情況下，3年時(shí)間，晉江硬是建成了飛行區(qū)等級(jí)4C的軍民合用機(jī)場(chǎng)。“愛拼敢贏”的晉江基因在艱辛籌建期就已開始注入機(jī)場(chǎng)。

　　從機(jī)場(chǎng)籌備時(shí)工作至今的規(guī)劃發(fā)展部經(jīng)理丁煌續(xù)對(duì)記者說：“1996年12月12日正式通航后，又面臨缺資金、缺人才、缺資源、地理位置不占優(yōu)勢(shì)等諸多困難。新生的機(jī)場(chǎng)一開始就在舉步維艱、夾縫生存中探索前進(jìn)。”

　　連續(xù)幾年虧損后，1999年，政府制訂了機(jī)場(chǎng)徹底走向市場(chǎng)的改制方案。機(jī)場(chǎng)以巨大的勇氣自我改革，從正處級(jí)事業(yè)單位改制為現(xiàn)代化股份制企業(yè)，比全國民航機(jī)場(chǎng)體制機(jī)制改革提前了6年。

　　這種敢為人先的做法成功破解了困局。機(jī)場(chǎng)開辟了與航空公司聯(lián)合經(jīng)營的新路，并于2001年首次實(shí)現(xiàn)盈利；2002年，旅客吞吐量達(dá)到69萬人次，盈利516萬元。

　　“敢于直面困難的機(jī)場(chǎng)人邊破解難題邊發(fā)展。在機(jī)場(chǎng)成長路上，每個(gè)人都在發(fā)揮聰明才智，不計(jì)個(gè)人得失地付出。”機(jī)場(chǎng)副總經(jīng)理陳火斌深有感觸。

　　已在安檢一線工作了20個(gè)年頭的蔡萍娜，是福建省第十一次黨代會(huì)代表。她說一個(gè)合格的X光機(jī)崗位開機(jī)員至少要培養(yǎng)3年，因?yàn)橛?萬幅以上各種物品圖像的形狀和色彩要記在腦海，而她們經(jīng)常是利用航班間隙和業(yè)余時(shí)間鉆研業(yè)務(wù)，加班加點(diǎn)是常態(tài)。

　　正是在機(jī)場(chǎng)人的頑強(qiáng)拼搏下，機(jī)場(chǎng)發(fā)展越來越快。2004年機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量首次突破100萬人次后，用8年時(shí)間翻了一番；而后再用8年時(shí)間，旅客吞吐量又翻了兩番。機(jī)場(chǎng)黨委副書記、總經(jīng)理黃劍峰告訴記者：“這個(gè)發(fā)展速度全國并不多見。2018年上半年，在全球范圍內(nèi)旅客吞吐量達(dá)250萬人次以上的機(jī)場(chǎng)中，我們以58.6%的同比增長速度，居榜單之首。”

　　2019年，機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量843萬人次、貨郵吞吐量7.5萬噸，在全國241個(gè)通航機(jī)場(chǎng)中分別位列41位和34位。

　　“一區(qū)兩場(chǎng)”互補(bǔ)發(fā)展

　　“十四五”期間，廈門新機(jī)場(chǎng)建成運(yùn)營后，福建航空市場(chǎng)將迎來新變化。對(duì)此，中國國際工程咨詢有限公司去年編制完成的《泉州市航空運(yùn)輸發(fā)展問題研究》提出，廈漳泉區(qū)域航空市場(chǎng)整體性強(qiáng)，潛在需求巨大，泉州晉江機(jī)場(chǎng)定位為區(qū)域干線機(jī)場(chǎng)，“一區(qū)兩場(chǎng)”功能互補(bǔ)、協(xié)同發(fā)展，具備同時(shí)運(yùn)行、長期共存的條件。

　　在新形勢(shì)下，機(jī)場(chǎng)啟動(dòng)了新一輪總體規(guī)劃編修，并相應(yīng)制定了“十四五”發(fā)展規(guī)劃，分步推進(jìn)項(xiàng)目實(shí)施。

　　機(jī)場(chǎng)黨委書記、副董事長陳東聆表示，“十四五”期間，將大力發(fā)展航空主輔業(yè)和臨空經(jīng)濟(jì)，實(shí)施城市門戶提升、飛行區(qū)保障、航空物流、空港商務(wù)區(qū)、空港服務(wù)園等五大建設(shè)項(xiàng)目，計(jì)劃總投資35.3億元。而將空港商務(wù)區(qū)打造成泉州版的“小虹橋”，是近幾年的核心目標(biāo)。

　　為服務(wù)“一帶一路”沿線國家和地區(qū)，機(jī)場(chǎng)將加密國內(nèi)主要城市骨干航班，擴(kuò)展三四線城市航線網(wǎng)絡(luò)，增開東亞、南亞航線航點(diǎn)，達(dá)到國內(nèi)外航點(diǎn)100個(gè)以上。據(jù)了解，正在施工的擴(kuò)能改造工程就是為了滿足發(fā)展需要。擴(kuò)建的總建筑面積約4.1萬平方米，包括國內(nèi)、國際航站樓、遷建航管樓、塔臺(tái)等，計(jì)劃2023年建成投用，滿足機(jī)場(chǎng)年吞吐量1000萬人次的需求。

　　據(jù)悉，機(jī)場(chǎng)還將新引進(jìn)全貨機(jī)航空公司，加密、新開貨運(yùn)航線航班，整合空、陸、郵通路貨運(yùn)資源，拓展跨境電商、綜合保稅等平臺(tái)經(jīng)濟(jì)，打造東南亞航空貨運(yùn)樞紐。

　　記者在機(jī)場(chǎng)看到，上個(gè)月機(jī)場(chǎng)與深圳順豐泰森控股（集團(tuán)）有限公司簽約的擴(kuò)建順豐速配中心項(xiàng)目，目前已開工建設(shè)。建成后順豐可增加投放全貨機(jī)運(yùn)力，將全貨機(jī)貨郵保障能力提升至6.5萬噸/年。

　　為做大非航產(chǎn)業(yè)，機(jī)場(chǎng)把握“數(shù)字經(jīng)濟(jì)、平臺(tái)經(jīng)濟(jì)、共享經(jīng)濟(jì)”融合發(fā)展契機(jī)，創(chuàng)設(shè)了“政府+眾籌機(jī)場(chǎng)”的“一齊飛”商業(yè)平臺(tái)。

　　“‘一齊飛’將依托機(jī)場(chǎng)客流、物流、商流、信息流的集聚效應(yīng)，根據(jù)候機(jī)廳的定位及其獨(dú)特的空間優(yōu)勢(shì)，把旅客和線下門店流量導(dǎo)入線上，形成機(jī)場(chǎng)集成店、線上商城、直播帶貨于一體的立體銷售模式，為地方好貨做航空代言。”機(jī)場(chǎng)黨委副書記、紀(jì)委書記許黨恩介紹。

　　泉州的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)、機(jī)場(chǎng)的流量和窗口優(yōu)勢(shì)，加上地方政府助力，機(jī)場(chǎng)的非航產(chǎn)業(yè)拓展將會(huì)加速。

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