11日，隨著一聲哨響，福建省伯晟海運有限公司“伯晟58”輪5.1萬噸集裝箱船船底氣墊緩緩?fù)苿右葡蛩妫坏?分鐘，輪船就滑出船臺，成功在浙江寧波上水。這標志著福建省伯晟海運有限公司總運力增至約15.2萬噸，成為目前注冊在南安航運公司運力最多的企業(yè)。

　　“伯晟58”輪5.1萬噸集裝箱船。

　　“該船于2023年4月開工建造，歷時近一年時間完成，隨著上水儀式的舉行，接下來，該船將用于國內(nèi)沿海航區(qū)范圍內(nèi)運輸集裝箱貨物。”南安市港航產(chǎn)業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長、福建省伯晟海運有限公司總經(jīng)理伍文坑告訴記者，該船預(yù)計今年5月底或6月初投用。

　　據(jù)悉，“伯晟58”輪由寧波萬洋船業(yè)有限公司建造，CCS入級檢驗，為鋼質(zhì)、單甲板、尾機型、單槳、單舵，由柴油機驅(qū)動的集裝箱船。該船具有球尾和垂直球鼻艏線型，上甲板艏部設(shè)艏樓，尾部上甲板以上設(shè)有7層甲板室，另設(shè)有雙層底艙和雙舷側(cè)邊艙用作壓載水型艙。船總長198.6米，型寬32.25米，型深17.8米，設(shè)計吃水11.9米，載重噸約

　　51050.4t/2700TEU。

　　近些年來，為加快航運業(yè)發(fā)展提級提質(zhì)，南安圍繞建設(shè)“海洋強市”的總體目標，立足港口優(yōu)勢，制定出臺了一系列優(yōu)惠扶持政策，進一步引導(dǎo)新增車船落籍和外掛車船回遷南安，帶動“南安人經(jīng)濟”回流。福建省伯晟海運有限公司就是回流企業(yè)之一。

　　2020年，該公司創(chuàng)始人伍少平、伍文坑、洪天從將注冊地選在南安市石井鎮(zhèn)營前村，經(jīng)營范圍包括國內(nèi)船舶管理業(yè)務(wù)，水路普通貨物運輸，從事內(nèi)地與港澳間集裝箱船、普通貨船運輸，無船承運業(yè)務(wù)，運輸設(shè)備租賃服務(wù)等，僅2023年納稅就達524萬元。

　　值得一提的是，在今年南安市港航產(chǎn)業(yè)協(xié)會舉行的第二屆理監(jiān)事會就職典禮上，福建省伯晟海運有限公司與南安市港口辦進行了福建省伯晟海運有限公司運力回歸項目簽約。

　　“石井鎮(zhèn)毗鄰廈門，地理位置特殊，產(chǎn)業(yè)嫁接、經(jīng)濟要素互通如同東莞之于深圳。”石井鎮(zhèn)黨委書記廖徐偉表示，他們將把握國家支持福建建設(shè)兩岸融合發(fā)展示范區(qū)的機遇，緊密地融入泉州、南安發(fā)展大局當(dāng)中，謀劃打造泉金客貨樞紐，以石井作業(yè)區(qū)建設(shè)為重點，做強做大圍頭港，與廈門外貿(mào)樞紐港形成錯位發(fā)展態(tài)勢，打造近洋運輸和對臺客貨運輸主力港口，融入廈泉金“同城生活圈”。“同時，我們將深刻把握新質(zhì)生產(chǎn)力的特點內(nèi)涵，注重轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)、增動能，加快形成港航行業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力，為南安港航向更高水平發(fā)展注入新動能。”

　　截至目前，南安共有航運企業(yè)11家，擁有船舶數(shù)量43艘，總運力約80.51萬噸。特別是2022年以來，得益于南安相關(guān)惠企政策的出臺，航企回歸不斷加速，2022年度各航企納稅總額約957萬元，2023年新增運力約14.4萬噸。

　　（記者 李楊瑜 通訊員 陳煥元 文/圖）