波浪翻涌的海壇海峽自古是平潭島與內(nèi)陸之間的天塹，大樟溪原水在注入福清東張水庫后，以自流的形式到達福清小山東入海點，這里是“一閘三線”工程福州段和平潭段的交界處。眼下，工程即將通水平潭，環(huán)顧四周，這里的施工面已回填復(fù)綠，兩個蝶閥井矗立在海岸邊，而跨海管道已完全潛身海水之下。

金井灣管道局部俯瞰圖

　　“一閘三線”工程平潭段由海壇海峽跨海管道、金井灣管道和天嶺隧洞組成，全長約13.55公里。其中，長約4.2公里的海壇海峽跨海管道，是項目中施工難度最大、施工技術(shù)要求最高、施工環(huán)境最復(fù)雜的一段。

　　“跨海管道一共有4根，管道直徑為1.2米，以焊接的方式分別與東瀚隧洞和娘宮隧洞連接。由于海壇海峽常年風(fēng)大、浪急、霧氣重，我們通過投入大型船機，增加船舶抗風(fēng)能力，抓住有限的時間合理安排施工。”中國石油集團海洋工程有限公司項目經(jīng)理孫成贊介紹，項目是多工序平行作業(yè)，并使用全自動焊機，保證焊接的一次合格率和防腐合格率。

　　2020年5月11日，海壇海峽跨海管道項目在福清東瀚側(cè)啟動施工，歷時1066天與第五標段東瀚隧洞合龍。時隔近三年，重回當(dāng)初的開工地點，孫成贊很是感慨，他說：“水來了，我們這些干活的人也開心。”

　　穿過海底“蛟龍”，大樟溪原水登島上岸，與金井灣管道段成功“會師”。始建于2017年12月的金井灣管道段，起于娘宮村，一路沿著金井灣大道南側(cè)綠化帶，最終在厝祥村與天嶺隧洞段對接，總長約7公里。

　　“項目是線性工程，管道采用直徑2.8米預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土管道和直徑2.8米的鋼管，沿途采取挖隧洞、埋地、頂管、管橋等方式鋪設(shè)。”金井灣管道項目監(jiān)理陳連興告訴記者，項目沿途經(jīng)過村莊、渠道，地質(zhì)復(fù)雜多變，涉及地下管網(wǎng)交叉多，協(xié)調(diào)工作量非常大，在相關(guān)部門大力支持和參建各方努力下，于去年12月順利通過驗收。

　　原水上島后，如何讓它的流速更平穩(wěn)、更可控？在金井灣管道項目中有一個配套工程——調(diào)流閥廠區(qū)，它位于金井片區(qū)厝祥村，主要由調(diào)流閥站房、調(diào)度中心、配電房3個部分組成。目前廠區(qū)內(nèi)的設(shè)備都已安裝調(diào)試完畢，為“一閘三線”工程通水平潭做好了準備。

　　“水通過調(diào)流閥在出口處對撞消能，水體動能基本消減為零，從而使下游管道內(nèi)的水體流態(tài)更趨平穩(wěn)，運行更加安全。”福建水投集團平潭水務(wù)有限公司建管部副主管楊海介紹，除了調(diào)節(jié)水流，調(diào)流閥廠區(qū)內(nèi)的控制中心里，還有著“一閘三線”工程平潭段的“智慧大腦”。中控大屏上，引調(diào)水情況、管道流量監(jiān)測、調(diào)流閥監(jiān)測等模塊已經(jīng)建立，各方面的動態(tài)信息一目了然。

　　“我們在廠區(qū)中控室建立了信息化控制中心，與莒口攔河閘調(diào)度中心專線連接，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，工程正式通水平潭后可以看到金井灣管道、調(diào)流閥室通水流量等監(jiān)測數(shù)據(jù)。”楊海說。（作者：林伊銘　陳玲/文　念望舒/攝）