五年光陰，時(shí)間如白駒過隙。

　　關(guān)山飛渡坦途寬。僅僅五年時(shí)間，三明實(shí)現(xiàn)了縣縣通高速，動(dòng)車風(fēng)馳急、民航展翅飛的夢(mèng)想。鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)，已經(jīng)融入百姓生活，成為不可缺少的部分。

　　從修路到立體交通，從藍(lán)圖規(guī)劃到海西中部綜合交通樞紐，五年來，三明織就一幅波瀾壯闊的立體大交通網(wǎng)。

　　交通格局的深刻改變，正推動(dòng)著一個(gè)大三明的格局加快形成。放眼望去，一條又一條大動(dòng)脈連接著長三角、珠三角，連接著“一帶一路”，輻射廣闊的內(nèi)陸腹地，打造成海西區(qū)域連接沿海與內(nèi)陸的重要綜合交通樞紐，帶來了經(jīng)濟(jì)發(fā)展新變局，三明悄然成為海西改革開放的前沿陣地。

　　三明發(fā)展，交通先行。五年來，三明市委、市政府堅(jiān)定“大交通”發(fā)展理念，致力于加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，我市的交通實(shí)現(xiàn)了由“瓶頸制約”向“基本適應(yīng)”的跨越發(fā)展，為三明科學(xué)發(fā)展跨越發(fā)展提供了重要支撐和保障。

交通推動(dòng)著歷史

　　中秋節(jié)前夕，205國道三明市區(qū)過境線項(xiàng)目重要控制性工程荊東大橋即將合龍，工人們正忙著綁扎橋梁的鋼鉸線，為下一步灌漿合龍做最后的準(zhǔn)備。

　　三元區(qū)交通局副局長林昌榮告訴記者，205國道市區(qū)過境線改造項(xiàng)目是我市重點(diǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，它的建設(shè)不僅能緩解城市交通壓力，還能有效地?cái)U(kuò)展城市發(fā)展空間，帶動(dòng)周邊土地開發(fā)建設(shè)和園區(qū)經(jīng)濟(jì)加快發(fā)展。

　　目前，205國道市區(qū)過境線項(xiàng)目三元段進(jìn)展順利，預(yù)計(jì)荊東大橋年底可完工，205國道市區(qū)過境線年底主體工程建成通車。

　　呼之欲出的，還有南龍鐵路。

　　8月18日，南龍鐵路斑竹壟隧道鋪軌完成。該隧道是南龍鐵路三明北往南平方向的首座隧道，也是南龍鐵路全線首座鋪軌的隧道。串起福建中西部地市的南三龍鐵路正在全速推進(jìn)建設(shè),計(jì)劃2017年底建成通車。

　　南三龍鐵路建成后,將與鷹廈、合福、向莆、龍廈等鐵路共同構(gòu)成海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)對(duì)外聯(lián)系通道和鐵路干線網(wǎng)絡(luò),形成南平、三明、龍巖三市間新的快速鐵路通道,同時(shí)與福廈鐵路、龍廈鐵路、合福鐵路一起構(gòu)成海峽西岸快速環(huán)形鐵路網(wǎng)絡(luò),對(duì)密切三市與福州、廈門沿海中心城市之間的聯(lián)系,全面推進(jìn)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)具有重要意義。

　　汽車在沙縣縣城行駛，仰首遠(yuǎn)望，三明沙縣機(jī)場(chǎng)在綠色群山中不時(shí)閃現(xiàn)。從無到有，從山峰變成坦蕩如砥的機(jī)場(chǎng)，這是歷史的變遷，也是三明交通發(fā)展的縮影。

　　9月12日12時(shí)48分，海南航空HU7197號(hào)航班，落地三明沙縣機(jī)場(chǎng)。這標(biāo)志著“北京－武漢－三明”航線首航成功，也意味著我市打通了對(duì)接內(nèi)陸省份，聯(lián)通祖國首都的空中交通客運(yùn)路線。

　　從北京飛往三明的首航航班上，北京福建商會(huì)常務(wù)副會(huì)長、沙縣鄉(xiāng)賢林英釗，特地從德國趕回北京。他說：“三明至北京航線的開通，將推動(dòng)三明的發(fā)展。”

　　這條航線的開通，對(duì)三明實(shí)現(xiàn)與華中、華北地區(qū)特別是首都北京的互聯(lián)互通，建設(shè)安全便捷、經(jīng)濟(jì)高效、綠色智能的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，打造區(qū)域性重要綜合交通樞紐，具有重要意義。

　　讓人期待的是，三明沙縣機(jī)場(chǎng)除開通北京、武漢、深圳航線外，還將開通廣州航線，并努力使航線向成都、西安等地延展，逐步加密三明沙縣機(jī)場(chǎng)的空中網(wǎng)絡(luò)布局。

交通構(gòu)建發(fā)展新格局

　　向莆鐵路，陸地港，機(jī)場(chǎng)……翻開沙縣的發(fā)展版圖，交通優(yōu)勢(shì)格外引人矚目。

　　依托交通優(yōu)勢(shì)，位于沙縣的三明生態(tài)新城，已成為一顆耀眼明珠。

　　三明生態(tài)新城控制面積300平方公里，規(guī)劃建設(shè)面積96平方公里，其中核心區(qū)面積24平方公里，由中央商務(wù)區(qū)、現(xiàn)代物流園區(qū)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)、空港經(jīng)濟(jì)區(qū)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)科技示范園區(qū)和生態(tài)休閑度假區(qū)等六個(gè)功能區(qū)組成。

　　作為三明發(fā)展的龍頭，三明生態(tài)新城擁有海陸空立體交通體系和區(qū)位、產(chǎn)業(yè)等優(yōu)勢(shì)，復(fù)制實(shí)施30項(xiàng)省里推廣的福建自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)創(chuàng)新成果，建成“陸地港”保稅倉庫、進(jìn)口商品直銷中心和平行進(jìn)口汽車展銷中心。

　　好多多(國際)電子商務(wù)中心、商貿(mào)物流創(chuàng)業(yè)園等一大批物流項(xiàng)目，促進(jìn)了人流、物流、資金流等資源不斷向生態(tài)新城聚集。

　　與此同時(shí)，生態(tài)新城“一帶六區(qū)”建設(shè)快速推進(jìn)，濕地公園、創(chuàng)客中心、職教園、北大附屬實(shí)驗(yàn)學(xué)校等項(xiàng)目投入使用，被列為國家低碳城試點(diǎn)。

　　在三元區(qū)，在交通建設(shè)行業(yè)工作了近28年的林昌榮，參與和見證了許多類似的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)。他說，近五年來，三明的交通可以用日新月異來形容，作為老交通人，他深感驕傲和自豪。

　　五年來，三明綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模不斷擴(kuò)大，公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)建設(shè)加快推進(jìn)，綜合交通網(wǎng)絡(luò)不斷完善，現(xiàn)代化的綜合交通運(yùn)輸體系初步形成，進(jìn)一步密切了與沿海地區(qū)、區(qū)域中心及內(nèi)陸地區(qū)的路網(wǎng)對(duì)接，初步實(shí)現(xiàn)與省域中心城市快速通達(dá)。