閩南網(wǎng)7月3日訊 昨日上午8點(diǎn)15分左右，泉州臺(tái)商投資區(qū)洛陽(yáng)鎮(zhèn)石船村的鐵路道口，一輛小車(chē)熄火停在鐵道上。

　　小車(chē)司機(jī)林先生趕忙重新點(diǎn)火，可能是太緊張了，連續(xù)啟動(dòng)兩次，都沒(méi)有成功，而此時(shí)，火車(chē)距離他僅剩30余米。

　　林先生沒(méi)多想，下車(chē)后拉開(kāi)后排車(chē)門(mén)，抱著因中風(fēng)腿腳不便的父親使勁蹦了下，兩人倒在鐵軌邊時(shí)，火車(chē)“嘭”的一聲撞上小車(chē)，推行了20多米才停下。

小車(chē)被火車(chē)撞上，推行20多米才停下

　　急！

　　正要過(guò)鐵軌

　　小車(chē)突然熄火

　　林先生今年37歲，惠安螺陽(yáng)鎮(zhèn)人，兩年前，他的父親因?yàn)橹酗L(fēng)，腿腳走路不太利索。

　　一個(gè)月左右前，一家人找到石船村的一名老中醫(yī)，為父親做針灸推拿治病。每天早上7點(diǎn)多，林先生就載著父母兩人，來(lái)到石船村路口。“之前我還得趕著去上班，到路口后，兩個(gè)老人就自己走一段進(jìn)去。”林先生說(shuō)，昨天剛好廠里放假，他也沒(méi)啥事，就讓母親留在家里，他送父親過(guò)來(lái)。

　　這也是第一次，林先生要開(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò)鐵路道口。他說(shuō)，進(jìn)了路口是段上坡路，在坡下，由于鐵路周邊長(zhǎng)滿樹(shù)，他沒(méi)辦法看到火車(chē)是否來(lái)了，車(chē)窗又關(guān)著，也聽(tīng)不到火車(chē)的鳴笛聲?？斓借F軌時(shí)，他才發(fā)現(xiàn)鐵軌對(duì)面停了輛車(chē)，于是放慢速度，卻見(jiàn)一名穿著制服的女士，使勁拍打著車(chē)窗，讓他趕緊停下來(lái)。

　　林先生趕忙往左看，七八十米左右處，一輛火車(chē)正駛來(lái)，而此時(shí)，自己的小車(chē)半身都已經(jīng)在鐵軌上，他想要后退，哪想車(chē)子卻突然熄火。

　　“可能也是緊張吧，連續(xù)啟動(dòng)兩次，都沒(méi)有成功。”林先生說(shuō)，火車(chē)越開(kāi)越近，自己卻進(jìn)退兩難。

保險(xiǎn)公司叫來(lái)吊車(chē)，將小車(chē)吊離鐵軌

　　險(xiǎn)！

　　剛把父親抱出

　　小車(chē)就被撞上

　　連續(xù)啟動(dòng)兩次，也耗費(fèi)了些時(shí)間，林先生決定棄車(chē)時(shí)，火車(chē)距離他的車(chē)只剩30余米了。

　　穿著制服的女士，已經(jīng)沿著鐵路旁的溝渠，往火車(chē)頭方向跑去，不斷喊著讓火車(chē)停下來(lái)，林先生也趕忙解開(kāi)安全帶，下車(chē)后跑向后排，拉開(kāi)車(chē)門(mén)，一把將父親抱住，直接往外拉，“沒(méi)想那么多，就是使勁蹦”，他和父親剛倒在鐵軌邊，就聽(tīng)見(jiàn)“嘭”的一聲，火車(chē)撞上了小車(chē)。

　　推行小車(chē)20多米后，火車(chē)終于剎下來(lái)，小車(chē)還是橫在鐵軌上，車(chē)身被火車(chē)頭頂凹進(jìn)去。

　　救！

　　十幾名厝邊幫忙 合力挪車(chē)

　　泉州東火車(chē)站派出所的民警、龍巖工務(wù)段等相關(guān)工作人員，接警后趕來(lái)處理?；疖?chē)還能照常行走，在附近厝邊的幫忙下，十幾個(gè)人合力，將小車(chē)挪開(kāi)，火車(chē)隨后正常駛離。不久，小車(chē)保險(xiǎn)公司趕到，聯(lián)系來(lái)吊車(chē)，將小車(chē)吊到地面上。

　　泉州東火車(chē)站相關(guān)人士稱，這輛火車(chē)是昨日上午8點(diǎn)左右出站，載著空油罐前往泉港運(yùn)載油品，“在事故前面一點(diǎn)的路段，還有限速，當(dāng)時(shí)基本就三四十碼的速度”，但一般的剎車(chē)距離要800米左右，所幸當(dāng)時(shí)剎車(chē)及時(shí)，這才沒(méi)有造成更大的危險(xiǎn)。

　　由于事故，這輛火車(chē)比正常晚點(diǎn)2個(gè)小時(shí)左右，導(dǎo)致之后的部分車(chē)次也晚點(diǎn)。經(jīng)檢查，火車(chē)頭擋板處有損壞，至于損壞程度仍需進(jìn)一步檢查。

　　洛陽(yáng)鎮(zhèn)群山村相關(guān)村干部稱，這個(gè)鐵路道口原來(lái)是無(wú)人道口，2008年左右，鎮(zhèn)政府方面出資，在道口處建崗?fù)ぴO(shè)管理員，當(dāng)時(shí)拍林先生車(chē)窗的女士就是管理員。泉州東火車(chē)站派出所民警說(shuō)，行經(jīng)鐵路道口時(shí)，無(wú)論行人或車(chē)輛，都得遵照有關(guān)規(guī)定，服從管理員指揮，無(wú)人管理道口，則應(yīng)停車(chē)瞭望察看才可通行，此次事故，林先生要負(fù)主要責(zé)任，目前，事故仍在進(jìn)一步調(diào)查中。（海都記者 張凱航 夏鵬程 文/圖）

　　□小貼士

　　過(guò)鐵路道口

　　要注意什么？

　　通過(guò)鐵路道口時(shí)，車(chē)速不得超過(guò)20公里/小時(shí)，并服從鐵路管理人員的指揮。如果遇有道口欄桿（欄門(mén)）關(guān)閉、音響器發(fā)出報(bào)警、紅燈閃亮或看守人員示意停止行進(jìn)時(shí)，須靠道路右側(cè)依次停在停止線以外。沒(méi)有停止線的，停在距最外股鐵軌5米以外處。

　　“即使鐵道口有人看管，也要遵循一停二慢三通過(guò)的原則。”駕校專業(yè)教練說(shuō)，如果路口兩邊有物體擋住視線，則應(yīng)下車(chē)察看，不得貿(mào)然通過(guò)，車(chē)輛在鐵路道口等待時(shí)，要拉緊制動(dòng)，以防車(chē)輛發(fā)生溜滑，與后面車(chē)輛碰撞。

　　火車(chē)通過(guò)后，應(yīng)立即做好發(fā)動(dòng)汽車(chē)和起步的準(zhǔn)備，一旦放行，立即起步。穿越鐵路時(shí)，必須一氣通過(guò)，不得在火車(chē)通過(guò)區(qū)變速、制動(dòng)、停車(chē)。要握緊方向盤(pán)，防止輪胎越過(guò)軌道時(shí)方向盤(pán)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)而擊傷手臂。如果汽車(chē)在鐵路上熄火，就必須立即設(shè)法把車(chē)移離鐵路。（據(jù)大河報(bào)報(bào)道）