地鐵1號線首列車“進駐”廈門 明年9月試運行
【體驗】
有WiFi有空調(diào)裝置科技含量高
昨日上午，記者近距離參觀了地鐵1號線首列車輛，并進入車廂內(nèi)部體驗。
地鐵1號線車輛為B型鋁合金車體新型地鐵車型，6輛編組，也就是說，一列車有6節(jié)車廂。它的總長約118.7米，寬2.8米，大小相當于10輛大型公交車頭尾相連，它的最大載客量達到2062人，差不多相當于20多輛公交車能夠裝載的乘客數(shù)量，它的最高運行速度為80公里/小時。
1號線車輛突出鷺島的特色，外形設(shè)計引入白鷺的展翅形象，展現(xiàn)在擋風玻璃兩側(cè)的鋒邊造型線和前臉分塊上，車頭采用流線形造型，展現(xiàn)靈動、流暢、動感，整體造型親和力強。
車廂內(nèi)部寬敞舒適，扶手、窗和側(cè)壁表面組合成太空艙造型。座椅為金屬材質(zhì)，一排座椅大約能坐四五個成年人。座椅的兩邊搭配橙色塑料部件，讓人感覺特別溫馨?？拷囬T的位置設(shè)有“老弱病殘孕專座”，體現(xiàn)人性化設(shè)計。每條座椅前設(shè)有6個拉手，每個車廂共計36個拉手，和常見的公交車上的拉手不同，首列車采用球柱柔性拉手，既具備相當?shù)膹姸?，又美觀大方。
地鐵車輛大部分時間都在地下穿梭，因此照明十分重要。1號線車輛采用的LED光源，具有耗電量少、壽命長、抗震性能好、無污染等優(yōu)點。
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