高崎機(jī)場(chǎng)2號(hào)候機(jī)樓重新啟用登機(jī)安檢仍在3號(hào)候機(jī)樓

來源:廈門晚報(bào) 2012-05-09 11:40 http://www.sxstscl.cn/ 海峽都市報(bào)電子版

　　據(jù)廈門晚報(bào)報(bào)道經(jīng)過重新裝修，廈門高崎國際機(jī)場(chǎng)2號(hào)候機(jī)樓昨天重新投入使用。投用首日，共有廈門出發(fā)往重慶、天津、舟山、烏魯木齊等4個(gè)國內(nèi)航班在此啟航。廈門機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)，機(jī)場(chǎng)客流達(dá)到最高峰時(shí)，六成國內(nèi)航班的旅客要從2號(hào)樓出發(fā)。

　　作為3號(hào)候機(jī)樓的延伸，2號(hào)候機(jī)樓和現(xiàn)有的國內(nèi)旅客候機(jī)區(qū)域連接在一起，這將大大緩解目前國內(nèi)航班旅客候機(jī)區(qū)緊張擁堵的情況。

　　2號(hào)候機(jī)樓共分兩層，增加了8個(gè)國內(nèi)出發(fā)遠(yuǎn)機(jī)位，其中一層3個(gè)，二層5個(gè)；共增加旅客候機(jī)座椅約1370個(gè)。旅客仍需從3號(hào)候機(jī)樓安檢口進(jìn)入候機(jī)隔離區(qū)，沿著西走廊至1號(hào)登機(jī)口處進(jìn)入2號(hào)候機(jī)樓。

　　據(jù)廈門機(jī)場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹，與3號(hào)候機(jī)樓擺渡車位不同，2號(hào)候機(jī)樓配套的擺渡車位平臺(tái)都配有獨(dú)立的雨棚，讓在雨天等候擺渡車的旅客不必再擔(dān)心受雨淋。

　　2號(hào)候機(jī)樓兩層候機(jī)廳的中心島休閑景觀區(qū)，亞熱帶景觀植物錯(cuò)落有致，蝴蝶蘭和綠色植物烘托出人工水景。在商業(yè)布置上，樓內(nèi)共有16個(gè)商業(yè)地塊，分別有飲食、工藝品、特產(chǎn)、數(shù)碼產(chǎn)品、茶葉店等。此外，還首次引進(jìn)了星巴克咖啡。

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　　4號(hào)候機(jī)樓

　　預(yù)計(jì)2014年完工

　　廈門機(jī)場(chǎng)經(jīng)過多次擴(kuò)建，目前使用的是1996年投用的3號(hào)候機(jī)樓。2010年廈門機(jī)場(chǎng)以1320.6萬人次的旅客吞吐量，首次躋身世界百強(qiáng)機(jī)場(chǎng)；2011年廈門機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量以1575.7萬人次，居全國機(jī)場(chǎng)第11位，貨郵吞吐量以26萬噸居全國機(jī)場(chǎng)第9位。旅客吞吐量已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了現(xiàn)用候機(jī)樓的設(shè)計(jì)容量。

　　為此，廈門機(jī)場(chǎng)決定對(duì)已停用的2號(hào)候機(jī)樓重新裝修，作為過渡性遠(yuǎn)機(jī)位旅客候機(jī)樓。同時(shí)，2011年10月22日奠基的新候機(jī)樓（即4號(hào)候機(jī)樓）預(yù)計(jì)在2014年完工，以滿足日后旅客吞吐量不斷增長(zhǎng)的需要。（記者翁華鴻通訊員林淑惠）

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