廈漳大橋收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)暫不調(diào)整 不宜實(shí)行年費(fèi)制、折扣制
廈漳跨海大橋自2013年5月28日起通車(chē)至今，為廈漳聯(lián)系起到了重要作用，但不少市民反映過(guò)橋費(fèi)偏高。廈漳大橋何時(shí)調(diào)價(jià)，成為廣大車(chē)友關(guān)注的話(huà)題。近日，福建省物價(jià)局對(duì)白景濤等省人大代表提出的《關(guān)于調(diào)整廈漳跨海大橋?qū)σ活?lèi)車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的建議》作出答復(fù)，綜合各項(xiàng)因素，廈漳跨海大橋的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)目前暫不調(diào)整，但可能會(huì)在國(guó)家《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》修訂后開(kāi)展研究。
省物價(jià)局稱(chēng)，廈漳大橋建設(shè)總投資（含分?jǐn)偳嘟笜屑~互通）57.03億元（銀行貸款34.102億元），每公里建設(shè)造價(jià)達(dá)5億元。其收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)處于國(guó)內(nèi)同類(lèi)橋梁費(fèi)率的中等水平，據(jù)測(cè)算在15年收費(fèi)期限內(nèi)無(wú)法償還全部貸款。
同時(shí)，將廈漳大橋與廈漳輪渡、沈海高速公路平行路段等競(jìng)爭(zhēng)性出行方式的出行成本進(jìn)行測(cè)算比較，廈門(mén)島內(nèi)、海滄地區(qū)與廈門(mén)灣南岸之間出行選擇廈漳大橋（單程出行距離均在80公里范圍內(nèi)），7座及以下小客車(chē)的單次出行成本可節(jié)省10元－20元，30噸貨車(chē)的單次出行成本可節(jié)省約70元以上。目前廈漳大橋出入口車(chē)流量約12700輛/日，周末達(dá)18100輛/日，重大節(jié)假日免費(fèi)通行期間則超20000輛/日，與廈漳大橋承擔(dān)的路網(wǎng)功能和當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展情況相匹配。
針對(duì)代表提出的實(shí)施年費(fèi)制、折扣制的建議，省物價(jià)局表示，廈漳大橋與我省高速公路實(shí)行聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，與國(guó)內(nèi)其他獨(dú)立大橋收費(fèi)的計(jì)費(fèi)方式不同，不宜實(shí)行年費(fèi)制、折扣制。
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