的士與黑車司機充當“中介”，拉游客到指定的海鮮酒樓消費，就能拿到大筆回扣。這樣的地下“灰色鏈條”存在于我市部分景區(qū)已有一段時間，本報也曾多次報道過。

　　他們的運營流程是什么樣的？司機又是使出什么招數(shù)招攬客人？近日，曾做過這種“灰色生意”的黑車司機劉師傅，向本報揭秘當“中介”掙回扣的內幕。

　　【候客地點】

　　芙蓉隧道南普陀等熱門景點

　　劉師傅當酒樓“中介”已經兩三年了，談起他是怎么“入行”的，他說一切都起源于一張小小的名片。

　　劉師傅說，有一次，他正在芙蓉隧道附近等客人，一名男子突然從車窗外遞進一張名片，“他自稱是環(huán)島路上某海鮮酒樓的，稱只要幫忙把游客載過去，就能拿回扣。”后來，劉師傅幾乎每次到這里等客，都能接到不同海鮮酒樓的“業(yè)務名片”。

　　“一問別的司機才知道，這就是酒樓與司機接頭的最直接方法。”劉師傅坦言，這已經成了本地司機圈中“公開的秘密”。由于拉到人就能拿回扣，司機與司機之間幾乎不存在競爭關系，相熟的司機之間甚至會互相推薦酒樓。

　　經過層層發(fā)展，這樣的“灰色鏈條”日漸延伸。劉師傅告訴記者，每天下午5點開始，芙蓉隧道往廈大學生公寓方向、南普陀、胡里山炮臺、中山路口等熱門景點門口，都會排滿拉游客去消費的的士和黑車。

　　【拉客方式】

　　降低車費“熱情推薦”海鮮飯店

　　那么，司機們究竟要怎么拉客，才能讓游客心甘情愿地去酒樓消費呢？劉師傅說，司機們各出奇招。

　　最普遍的方式就是降低車費，先行招攬游客上車。一般他們會在芙蓉隧道門口的警示牌后面蹲點，只要有游客經過，大家就會一股腦涌上去，他們不打表，稱以10元或更低的價格帶游客去環(huán)島路、曾厝垵或者塔頭等地。

　　一些司機想賺更多錢，就會變身“推銷員”，連哄帶騙。“現(xiàn)在去海邊正好是退潮，沒什么好風景，你們不如先去吃個晚飯，再去海邊剛好可以看到好景色。”司機熱情地提出一系列“建議”，問游客們是否要搭車，游客上車后便開始推薦指定的海鮮飯店。有的游客還以為遇上了“好心司機”。

　　記者昨日在現(xiàn)場注意到，除了司機，還有一些海鮮飯店老板也會來“攪局”，他們跟司機一起守在游客密集處，向游客推薦自家的店。

　　【高額回扣】

　　載來有效客流回扣能達300元

　　“灰色鏈條”壯大背后，什么是原始動力？劉師傅直言，最初吸引他的就是高額回扣。“不管有沒有消費，拉一個人就能賺50元。”劉師傅說，如果客人進店消費了，回扣還能增加到300元。

　　但是，這樣的回扣標準并非每家都有。劉師傅告訴記者，一些財迷心竅的司機私下作弊，把自己的朋友當客人載來，向店家騙了“人頭費”就閃人。一些酒樓因此提高了回扣門檻，一定要載來的客人消費了才算數(shù)。

　　“即便如此，回扣金額還是很高的。”劉師傅有些羞愧，拉一趟客人就能賺300元，這么高的回扣，游客得付多高的餐費。“這些酒樓就是專門宰客的，我們都清楚。”正因如此，劉師傅才下定決心不賺昧良心的鈔票，選擇向本報曝光內幕。

　　“這樣的現(xiàn)象太嚴重了，一些外地來的游客會因此對廈門留下不好的印象。”劉師傅希望，自己的自曝能夠引起相關部門的重視。

　　這條“灰色經營鏈”如何從根本上杜絕？有關部門又將采取什么樣的舉措？本報將持續(xù)關注。