【解讀】
應(yīng)市民要求廢止“合乘”
福州市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人說,2001年6月,市政府頒布實(shí)施《福州市客運(yùn)出租汽車管理辦法》和《福州市客運(yùn)出租汽車經(jīng)營(yíng)使用權(quán)出讓和轉(zhuǎn)讓辦法》。兩個(gè)舊規(guī)定實(shí)施至今已11年,需要針對(duì)出租車管理中的新問題做出調(diào)整,因此出臺(tái)了此次新規(guī)。
福州市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人說,新規(guī)對(duì)出租車經(jīng)營(yíng)行為規(guī)范作了較為詳細(xì)的規(guī)定,主要有:
落實(shí)錯(cuò)峰交接班制度,出租車經(jīng)營(yíng)者和駕駛員應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的交接班時(shí)間安排交接班,交接班時(shí)間應(yīng)當(dāng)在車身明顯位置標(biāo)識(shí);對(duì)出租車拒載做了界定,促進(jìn)駕駛員依法經(jīng)營(yíng)和公眾有效監(jiān)督;出租車必須向乘客提供連續(xù)的運(yùn)輸服務(wù),不得甩客、敲詐乘客,不得擅自更換車輛等。
新規(guī)明確禁止拼車行為。這意味著從明年元旦開始,去年6月開始執(zhí)行的“合乘”規(guī)定將被廢止。當(dāng)時(shí)曾規(guī)定,在高峰期,在同一個(gè)起始點(diǎn)、征得第一位乘客同意后,的士允許“合乘”,并按規(guī)定分?jǐn)偸召M(fèi)。但一些的哥因此變相途中自行拼客,多收費(fèi)用,演變成廣受詬病的亂象。此次新規(guī)出臺(tái)前征求意見過程中,許多市民紛紛要求廢止“合乘”。
對(duì)違規(guī)的哥罰款提高了
福州市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人說,與舊規(guī)相比,新規(guī)提高了對(duì)的哥違規(guī)行為的處罰金額。之前對(duì)“無正當(dāng)理由拒絕載客或途中無正當(dāng)理由中斷服務(wù)以及將乘客轉(zhuǎn)由他人運(yùn)載的;故意繞道運(yùn)載乘客的;以不正當(dāng)手段招攬乘客的等行為”,處以500~1000元罰款,新規(guī)則是“處1000元以上2000元以下罰款;情節(jié)嚴(yán)重的,責(zé)令停止?fàn)I運(yùn)”。
的士經(jīng)營(yíng)權(quán)不再向私人投放
福州市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人說,市政府將根據(jù)出租車發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃和市場(chǎng)供求狀況,對(duì)出租車發(fā)展規(guī)模實(shí)施宏觀調(diào)控,合理確定并公布出租車投放總量。今后新投放的出租車經(jīng)營(yíng)使用權(quán)采取招標(biāo)的形式授予符合條件的企業(yè)。
該人士透露,這一規(guī)定意味著今后新投放的出租車經(jīng)營(yíng)使用權(quán)不再向私人投放,只面向符合條件的企業(yè)投放,這便于規(guī)范管理。此外,舊規(guī)未規(guī)定出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)的年限,新規(guī)則明確,新投放出租車經(jīng)營(yíng)使用權(quán)期限不超過十年。(記者 闕文龍)