前夜，晨報(bào)記者兵分兩路，蹲點(diǎn)直擊摩托車大軍進(jìn)島實(shí)況。其實(shí)，今年4月15日起，廈門市交警支隊(duì)橋隧大隊(duì)就開始在“四橋一遂”進(jìn)行專項(xiàng)整治，連日來已查扣28輛摩托車。“有的說沒錢，有的要跳橋相逼，有的直接沖關(guān)。”相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，由于各種原因，摩托車進(jìn)島仍難以禁止。

雖然“禁摩”，但摩托車仍在島內(nèi)橫行，還無視交通法規(guī)。

查處半個(gè)多月

　　28輛摩托車被扣

　　據(jù)了解，此前，廈門進(jìn)出島的“四橋一隧”隸屬于各區(qū)公安分局管理。為了加強(qiáng)對(duì)橋隧管理的協(xié)調(diào)性和聯(lián)動(dòng)性，今年4月1日，廈門市交警支隊(duì)橋隧大隊(duì)成立，并將打擊摩托車進(jìn)島的行為作為一大工作重點(diǎn)。

　　4月15日起，廈門市交警支隊(duì)橋隧大隊(duì)開始在“四橋一隧”開展針對(duì)摩托車進(jìn)島的專項(xiàng)整治行動(dòng)。4月15日至5月8日，共查扣摩托車28輛、電動(dòng)自行車86輛，處罰電動(dòng)自行車200多起。“如果電動(dòng)自行車手續(xù)齊全，就在現(xiàn)場(chǎng)處罰。而摩托車一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，就直接查扣。”廈門市交警支隊(duì)橋隧大隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

　　那為何還有摩托車從“四橋一隧”進(jìn)島？整治過程有何難點(diǎn)？該負(fù)責(zé)人分析稱，有不少民工都騎摩托車進(jìn)出島，被查處時(shí)，有的會(huì)說沒錢，有的直接以要跳橋相逼，也有不少摩托車直接沖關(guān)，“到了深夜，‘四橋一隧’上的車流量很少、摩托車速度非常快，執(zhí)法難度和危險(xiǎn)性更大，設(shè)關(guān)卡攔截也有安全隱患”。

禁摩16年

　　處罰力度被指偏輕

　　1999年起，廈門島內(nèi)開始“禁摩”，但現(xiàn)在在廈門島內(nèi)，還是能看到摩托車出沒，有的甚至用來載客。為何16年時(shí)間還治不了摩托車？

　　廈門市交警支隊(duì)的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，從1999年開始，公安交通管理部門一直在整治島內(nèi)摩托車，而且力度也相當(dāng)大，“島內(nèi)城中村是摩托車重災(zāi)區(qū)，因?yàn)槌侵写骞步煌ㄏ到y(tǒng)還不完善，且不少外來務(wù)工人員都住在城中村，流動(dòng)性大，摩托車因此成為他們最愿意使用的交通工具”。

　　“一直在整治，但還是有，原因之一在于現(xiàn)行法律的處罰力度不夠，震懾度偏低。”該負(fù)責(zé)人說。

　　據(jù)了解，如果是手續(xù)齊全的摩托車在島內(nèi)被抓到，將被處以罰款500元。“他們買一輛二手摩托車只要一兩千元，如果將摩托車用來營運(yùn)載客，每天就能輕松賺到上百元。處罰標(biāo)準(zhǔn)與他們營運(yùn)載客的收入相比，只是小損失。如果重罰，成本提高，肯定會(huì)有人放棄在島內(nèi)使用摩托車。”

　　接下來， 交警部門會(huì)更進(jìn)一步加大力度，打擊通過“四橋一隧”進(jìn)島和島內(nèi)的摩托車。